Асноўная перавага: перавызначэнне стандартаў астуджэння для цяжкіх нагрузак
- Дакладнае адпаведнасць OEM для ўсіх мадэляў аўтамабіляў
Распрацавана для асноўных цяжкіх мадэляў, уключаючы Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong і Delong L3000, ахопліваючы асноўныя мадэлі OEM (напрыклад, DZ95259110015, DZ9114530012). Памеры інтэркулера, характарыстыкі інтэрфейсу і мантажныя кранштэйны з'яўляюцца 1:1 копіямі арыгінальнага аўтамабіля. Дакладнасць ўваходных і выпускных фланцаў дасягае ўзроўню IT7, што дазваляе прамую ўстаноўку без мадыфікацыі трубаправода. Гэта ліквідуе такія праблемы, як уцечкі паветра і збоі астуджэння, выкліканыя адхіленнямі ўстаноўкі, значна скарачаючы час на тэхнічнае абслугоўванне.
- Эфектыўны цеплаабмен для значнага павышэння магутнасці
Мае структуру цеплаабмену «суцэльнаалюмініевага мікраканала высокай шчыльнасці» з плошчай паверхні астуджальнага ядра, якая перавышае 2,8 м² — гэта на 40 % больш у параўнанні з традыцыйнымі інтэркулерамі. Аптымізаваны інтэрвал плоскіх трубак да 8 мм у спалучэнні з гафрыраванымі рэбрамі астуджэння зніжае супраціў паветранаму патоку на 25%. Гэта зніжае тэмпературу паветра на ўваходзе са 180°C да ніжэй за 50°C, павялічвае шчыльнасць паветра на 35%, павялічвае магутнасць рухавіка на 10%-15% і зніжае расход паліва на 2-3 л на 100 км.
- Матэрыялы для цяжкіх нагрузак: устойлівыя да вібрацыі і каразіі
Астуджальны стрыжань, заглушкі і злучальныя трубы выраблены з устойлівага да іржы алюмініевага сплаву AA3003 з трываласцю на разрыў больш за 150 МПа. Убудаваны праз пайку без зварных швоў, ён можа пахваліцца трываласцю на сціск, якая перавышае 0,8 МПа, каб супрацьстаяць вібрацыі ад цяжкіх удараў. Паверхня падвяргаецца падвойнай апрацоўцы анадаванне + антыкаразійнае пакрыццё, дасягаючы 1000 гадзін пры выпрабаванні саляным туманам. Эфектыўна супрацьстаіць карозіі, выкліканай дажджавой вадой, антыабледзяняльнымі сродкамі і прамысловай пылам, падаўжаючы тэрмін службы да больш чым 600 000 кіламетраў.
- Стабільная і надзейная абарона ва ўсіх умовах
Убудаваны пылавы фільтр супраць засмечвання адхіляе дарожнае смецце, такое як камяні і пух бавоўны, прадухіляючы закаркаванне стрыжня; Маслатрывалыя нітрылавыя гумовыя ўшчыльняльнікі на ўваходах і выхадах паветра забяспечваюць герметычнасць IP67 для прадухілення ўцечкі паветра; Унутраны стрыжань мае структуру паветранага патоку без мёртвай зоны, якая прадухіляе кароткае замыканне, забяспечваючы раўнамернае рассейванне цяпла ва ўсіх зонах. Захоўвае стабільную прадукцыйнасць астуджэння падчас халоднага пуску пры -40°C або вялікіх нагрузак пры 45°C, без рызыкі абледзянення або ўздуццяў.
Дастасавальныя ўмовы: Поўнае асвятленне сцэны
- Сцэнарыі здабычы пры цяжкіх нагрузках: ядра астуджэння высокай шчыльнасці хутка рассейваюць цяпло, прадухіляючы перагрэў рухавіка падчас уздымаў у гару пры вялікіх нагрузках. У спалучэнні з антывібрацыйнымі структурамі яны вытрымліваюць парэпанне стрыжня, выкліканае турбулентнасцю на месцы здабычы, забяспечваючы ўстойлівую выхадную магутнасць.
- Будаўнічыя пляцоўкі: пылавыя сеткі супраць забівання + устойлівае да карозіі пакрыццё блакуе пранікненне бруду і пылу. Распрацаваны для самазвалаў і аўтабетоносмесителей, якія адпавядаюць патрабаванням працяглага халастога ходу і высокачашчыннага астуджэння пры вялікай нагрузцы для скарачэння часу прастою.
- Грузавыя перавозкі на далёкія адлегласці: эфектыўны цеплаабмен забяспечвае больш поўнае згаранне, зніжаючы расход паліва на 2-3 л на 100 км. Адначасова памяншае назапашванне вугляроду, павялічвае інтэрвалы тэхнічнага абслугоўвання рухавіка і зніжае эксплуатацыйныя выдаткі.
- Праца пры высокіх тэмпературах: аптымізаваная структура паветранага патоку і вялікая плошча паверхні астуджэння падтрымліваюць тэмпературу на ўваходзе ніжэй за 50°C нават у асяроддзі, якая перавышае 45°C, прадухіляючы страту магутнасці з-за перагрэву.
- Запуск у халоднае надвор'е: цалкам алюмініевая канструкцыя забяспечвае выключную трываласць пры нізкіх тэмпературах, гарантуючы надзейны запуск пры тэмпературы -40°C без рызыкі назапашвання лёду або расколін для стабільнай язды зімой.
пытанні і адказы
Q1: Пры якіх абставінах інтэркулер трэба замяніць?
A1: ① Расколіны або выпукласці ў астуджальным ядры, якія выклікаюць уцечку паветра (можна выявіць пры праверцы ціскам);
② Зніжэнне эфектыўнасці астуджэння, што прыводзіць да зніжэння магутнасці рухавіка і значнага павелічэння расходу паліва;
③ Унутраная блакіроўка ядра, якая прыводзіць да павелічэння супраціву ўсмоктвання;
④ Дэфармаваныя інтэрфейсы фланцаў або састарэлыя ўшчыльненні, якія выклікаюць уцечку;
⑤ Моцная карозія паверхні з шырокімі перфарацыямі.
Q2: Якія асноўныя перавагі гэтага прадукта ў параўнанні са стандартнымі інтэркулерамі?
A2: ① 40% большая плошча паверхні астуджэння з больш чым 90% эфектыўнасцю цеплаабмену для больш прыкметнага прыросту магутнасці;
② АА3003, устойлівы да іржы алюмініевы сплаў + працэс паяння павялічвае ўстойлівасць да вібрацыі і ціску на 50%;
③ Двайная антыкаразійная апрацоўка павялічвае тэрмін службы да 600 000 км — удвая больш, чым у стандартных інтэркулераў;
④ Дакладная ўстаноўка OEM не патрабуе мадыфікацый падчас усталёўкі, што выключае рызыку ўцечкі паветра.
Q3: Што трэба адзначыць пры ўсталёўцы і планавым абслугоўванні?
A3: ① Ачысціце ад смецця ўпускныя/выцяжныя лініі перад устаноўкай, каб забяспечыць чысціню інтэрфейсаў;
② Пераканайцеся, што пракладкі цалкам усталяваны; зацягніце балты фланца ў дыяганальнай паслядоўнасці (крутоўны момант: 15-20 Н·м);
③ Перыядычна (кожныя 30 000 км) ачышчайце пылавы фільтр ад смецця, каб прадухіліць засмечванне;
④ Пазбягайце прамой ачысткі бруёй вады пад высокім ціскам, каб прадухіліць дэфармацыю рэбраў астуджэння; ⑤ Пасля зімовай стаянкі пераканайцеся, што ў стрыжні не застаецца вады, каб прадухіліць пашкоджанне лёдам.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Звяжыцеся прама цяпер