Высокапрадукцыйны кандэнсатар шасі Shacman для грузавіка
Кандэнсатар шасі служыць «ядром цеплаабмену» сістэмы кандыцыянавання паветра і астуджэння ў цяжкім грузавіку Shacman. Ён хутка рассейвае цяпло ад холадагенту або астуджальнай асяроддзя з дапамогай прымусовай канвекцыі, непасрэдна вызначаючы эфектыўнасць астуджэння кандыцыянавання паветра і стабільнасць астуджэння рухавіка. Гэты высокаэфектыўны кандэнсатар распрацаваны спецыяльна для цяжкіх камерцыйных аўтамабіляў. Маючы мікраканальную структуру з паралельным патокам і ўстойлівае да карозіі ўмацаванне, ён выраблены ў строгай адпаведнасці з першапачатковымі тэхнічнымі стандартамі Shacman Truck (напрыклад, спецыфікацыя мадэлі DZ13241824370) і стандартам кандэнсатара аўтамабільнага кандыцыянера паветра QC/T 661. Сумяшчальны з поўным спектрам мадэляў, уключаючы Delong X3000/F3000. і серыі XuanDe X6. Ён забяспечвае высокую эфектыўнасць астуджэння ў экстрэмальных умовах, такіх як горназдабыўныя ўчасткі, далёкія маршруты і пустыні з высокай тэмпературай, забяспечваючы надзейны кантроль тэмпературы для ўсёй працы аўтамабіля.
Асноўная перавага: перавызначэнне стандартаў астуджэння для цяжкіх нагрузак
- Мікраканальная структура павышае эфектыўнасць астуджэння на 40%
Гэтая мадэрнізацыя, якая мае мікраканальную канструкцыю з паралельным патокам, замяняе традыцыйныя канструкцыі з медных трубак і алюмініевых рэбраў шматканальнай сістэмай з плоскімі трубкамі. Гэта павялічвае плошчу паверхні астуджэння на 55% у параўнанні са звычайнымі прадуктамі, дасягаючы больш чым 93% эфектыўнасці цеплаабмену. У спалучэнні з аптымізаванымі вугламі рыфлення плаўнікоў (дызайн патоку 15°) паветраны паток павялічваецца на 30% пры той жа хуткасці ветру. Гэта паскарае астуджэнне пераменным токам у 2 разы і павялічвае зніжэнне тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка на 40%, эфектыўна прадухіляючы рызыку перагрэву падчас цяжкіх уздымаў на схілы.
- Дакладная OEM-сумяшчальнасць для беспраблемнай устаноўкі
Распрацавана для флагманскіх мадэляў Shacman, якія ахопліваюць асноўныя спецыфікацыі OEM (DZ13241824370 для Delong X3000, WG1642822006 для універсальнай пасадкі і г.д.). Дапушчальнае адхіленне ўсталявальнага адтуліны ≤0,2 мм. Інтэрфейсы труб хуткага ўшчыльнення забяспечваюць бясшвоўную інтэграцыю з арыгінальнымі сістэмамі кандыцыянавання паветра і астуджэння аўтамабіля. Прамая ўстаноўка без мадыфікацыі значна скарачае час прастою пры рамонце.
- Дакладнае адпаведнасць OEM для ўсіх мадэляў
Распрацавана для асноўных звышмоцных мадэляў Shacman, уключаючы Delong X3000/F3000/M3000S, Xuande X6/X9, Aolong і Delong L3000, ахопліваючы асноўныя мадэлі OEM (напрыклад, DZ9114230026, DZ9525230038). Вонкавы дыяметр, памеры шліцавага адтуліны і мантажнае выраўноўванне адпавядаюць спецыфікацыям OEM у суадносінах 1:1. Дакладнасць шліцавання адпавядае допуску H7, што дазваляе прамую ўстаноўку без рэгулявання. Гэта ліквідуе ваганні пры пераключэнні перадач і страты перадачы магутнасці, выкліканыя зрушэннем.
- Эфектыўная перадача магутнасці і плыўнае ўключэнне
Мае ўмацаваны медным дротам кампазітны фрыкцыйны матэрыял са стабільным каэфіцыентам трэння ў межах 0,38-0,45 (ваганні ≤5 % ад тэмпературы навакольнага асяроддзя да 300 °C), які забяспечвае падачу энергіі без слізгацення. Шэсць камплектаў высокаэластычных амартызацыйных спружын паглынаюць удары халастога ходу рухавіка і пераключэння перадач, забяспечваючы плаўнае ўключэнне без рыўкоў. Вібрацыя кузава падчас запуску і пераключэння перадач з вялікай нагрузкай зніжана на 40%, што эфектыўна палягчае працоўную нагрузку кіроўцы.
- Зносаўстойлівасць і гашэнне вібрацыі для падвоенага тэрміну службы
Фрыкцыйныя накладкі маюць кампазітную структуру «керамічнае валакно + медны дрот высокай чысціні» таўшчынёй 4,2 мм. Іх хуткасць зносу складае ≤0,05 см³/(МДж), што забяспечвае ўдвая большы тэрмін службы ў параўнанні са стандартнымі фрыкцыйнымі накладкамі на аснове азбесту. Дыск са сталёвым стрыжнем адштампаваны з высокатрывалай сталёвай пласціны 50Mn і праходзіць комплексную загартоўку і адпачынак, дасягаючы трываласці на разрыў 650 МПа. Ён вытрымлівае ўдары і круцільныя нагрузкі ў выніку цяжкіх частых аперацый, забяспечваючы тэрмін службы больш за 100 000 кіламетраў у нармальных умовах.
Адаптуецца да любых умоў, не бянтэжыць экстрэмальных умоў
- Транспарт у пустыні пры высокіх тэмпературах: вялікая плошча астуджальнай паверхні 4,2㎡ + эфектыўная структура паветранага патоку падтрымлівае магутнасць астуджэння кандыцыянера паветра ≥3,5 кВт нават пры моцнай спякоце 55°C, тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка стабільная ў межах 85-95°C і без пагаршэння перагрэву.
- Цяжкія горныя работы: устойлівая да вібрацыі ўзмоцненая канструкцыя вытрымлівае ўдары мясцовасці пры здабычы. Патройнае антыкаразійнае пакрыццё супрацьстаіць эрозіі шлама, прадухіляючы закаркаванне плаўнікоў і парушэнне адводу цяпла. Адпавядае патрабаванням высокачастотных эксплуатацыйных самазвалаў і кар'ерных самазвалаў.
- Транспарт у халоднае надвор'е на паўночны ўсход: матэрыял з алюмініевага сплаву дэманструе выдатную трываласць пры нізкіх тэмпературах, ухіляючы рызыку далікатнага разлому пры -40°C. Убудаваны тэрмарэгулятар забяспечвае хуткі прагрэў зімой і бесперашкодны пераход сістэмы кандыцыянавання ў рэжым ацяплення.
- Прыбярэжнае асяроддзе з распыленнем солі: нанакерамічнае пакрыццё эфектыўна блакуе карозію Cl⁻, вырашаючы традыцыйныя праблемы іржы кандэнсатара. Тэрмін службы перавышае 800 000 кіламетраў у берагавых лагістычных аперацыях.
- Грузавыя перавозкі на далёкія адлегласці: лёгкая канструкцыя (важыць усяго 4 кг) зніжае расход паліва. Эфектыўнае рассейванне цяпла зводзіць да мінімуму частату пераключэнняў вентылятара, зніжаючы агульнае спажыванне энергіі аўтамабілем і паляпшаючы эканоміку перавозак на вялікія адлегласці.
пытанні і адказы
Q1: Пры якіх абставінах трэба замяніць кандэнсатар?
A1: ① Павольнае астуджэнне з тэмпературай паветра на выхадзе вышэй за 10°C (нармальны дыяпазон ≤5°C);
② Моцная карозія, дэфармацыя або забіванне рэбраў кандэнсатара, якія немагчыма ачысціць;
③ Расколіны ў трубах або корпусе, якія выклікаюць уцечку холадагенту (пацверджана з дапамогай флуоресцентного выяўлення);
④ Тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка часта перавышае 105°C пасля выключэння няспраўнасцяў вадзянога помпы або тэрмастата;
⑤ Вентылятар радыятара працуе нармальна, але эфектыўнасць астуджэння значна зніжаецца.
Q2: Як трэба штодня абслугоўваць кандэнсатар, каб падоўжыць тэрмін яго службы?
A2: ① Кожныя 20 000 км выкарыстоўвайце вадзяны пісталет нізкага ціску (ціск ≤0,3 МПа), каб змыць пыл і смецце з паверхні плаўніка ззаду наперад, каб прадухіліць блакаванне рассейвання цяпла;
② Рэгулярна правярайце ўшчыльненні злучэнняў труб і неадкладна замяняйце састарэлыя кампаненты, каб прадухіліць уцечкі;
③ Для транспартных сродкаў у прыбярэжных або салёна-шчолачных рэгіёнах наносіце спецыялізаваны антыкаразійны ахоўны сродак кожныя 6 месяцаў;
④ Пазбягайце накіравання бруі вады пад высокім ціскам непасрэдна на злучэнні плоскіх труб, каб прадухіліць пашкоджанне канструкцыі;
⑤ Пры замене холадагенту адначасова прамыйце ўнутраную частку кандэнсатара, каб выдаліць забруджвання.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Звяжыцеся прама цяпер