Асноўная перавага: новае вызначэнне дакладнасці трансмісій для цяжкіх нагрузак
- Дакладнае адпаведнасць OEM для ўсіх мадэляў
Распрацавана для асноўных вялікагрузных аўтамабіляў, уключаючы Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong і Delong L3000, ахопліваючы асноўныя мадэлі OEM (напрыклад, DZ9114230015, DZ9525230028). Дыяметр галоўнага цыліндра, ход рабочага цыліндра і мацавальныя інтэрфейсы з'яўляюцца 1:1 копіямі арыгінальнага абсталявання. Гідраўлічныя лініі злучаюцца плаўна, што дазваляе прамую ўстаноўку без каліброўкі. Гэта ліквідуе ваганні пры пераключэнні перадач і няпоўнае раз'яднанне, выкліканае неадпаведнасцю ўстаноўкі, значна скарачаючы час рамонту.
- Дакладная трансмісія, плыўнае пераключэнне
У галоўным цыліндры выкарыстоўваецца аднакамерная плунжерная канструкцыя ў спалучэнні з высокадакладным клапанам рэгулявання патоку, што забяспечвае лінейнасць гідраўлічнага выхаду на 98% з хібнасцю ходу педалі ≤1 мм. Рабочы цыліндр мае ўбудаваную поршневую канструкцыю падвойнага дзеяння для стабільнай выхаду цягі, забяспечваючы раўнамернае аддзяленне дыска счаплення. Час рэакцыі на пераключэнне перадач складае ≤0,3 секунды, забяспечваючы пераключэнне перадач без рыўкоў пры вялікіх нагрузках і эфектыўнае зніжэнне стомленасці кіроўцы.
- Устойлівая да ціску і трывалая канструкцыя
Корпус галоўнага цыліндру дакладна сфарміраваны з адліванага пад ціскам алюмініевага сплаву ADC12 з трываласцю на расцяжэнне больш за 280 МПа, які вытрымлівае гідраўлічныя ўдары ад цяжкіх і частых аперацый. Ствол рабочага цыліндру праходзіць прэцызійнае хонінгаванне + анадаванне, дасягаючы шурпатасці паверхні ≤0,15 мкм. У спалучэнні з фторгумовымі ўшчыльненнямі ён ліквідуе рызыку гідраўлічнай уцечкі і павялічвае тэрмін службы да больш чым 500 000 кіламетраў — у 1,8 разы больш, чым у стандартных падпарадкаваных цыліндраў.
- Устойлівы да карозіі і зносу, стабільны пры любых умовах
Паверхні галоўнага і падпарадкаванага цыліндраў падвяргаюцца падвойнай абароне ад карозіі з дапамогай катоднага электрафарэзу і парашковага пакрыцця, устойлівасці да карозіі вадкасці счаплення, дажджавой эрозіі і ізаляцыі. Паверхні поршняў маюць керамічнае пакрыццё з цвёрдасцю вышэй HV1000 для выключнай зносаўстойлівасці. Канструкцыя інтэграванага кампенсацыйнага клапана і зваротнага клапана аўтаматычна рэгулюе гідраўлічны баланс, забяспечваючы стабільную працу ад -30°C да 110°C без рызыкі заліпання або збою.
Дастасавальныя ўмовы: Поўнае асвятленне сцэны
- Цяжкі транспарт для здабычы карысных выкапняў: высокатрывалы корпус цыліндру вытрымлівае частае пераключэнне перадач падчас горных работ. Стабільная цяга забяспечвае поўнае адключэнне счаплення, прадухіляючы праблемы з уключэннем перадач і абараняючы шасцярні трансмісіі.
- Будаўнічыя аперацыі: устойлівая да карозіі і зносаўстойлівасць канструкцыя супрацьстаіць эрозіі бруду на будаўнічых пляцоўках. Фторгумовыя ўшчыльненні супрацьстаяць старэнню вадкасці счаплення, падыходзяць для цяжкіх умоў працы самазвалаў і міксераў.
- Грузавыя перавозкі на далёкія адлегласці: лінейная гідраўлічная магутнасць памяншае націск на педалі на 30%, памяншаючы стомленасць падчас працяглых паездак. Дакладныя характарыстыкі трансмісіі забяспечваюць плаўнае пераключэнне перадач на высокіх хуткасцях.
- Горная мясцовасць: хуткі час рэагавання дазваляе часта пераключаць перадачы на схілах, прадухіляючы адкат транспартнага сродку назад, выкліканы затрымкамі адключэння электрычнасці, і павышаючы бяспеку язды.
- Экстрэмальныя кліматычныя ўмовы: устойлівасць да высокіх/нізкіх тэмператур забяспечвае стабільную працу як у марозных рэгіёнах Паўночна-Усходняга Кітая, так і ў раёнах з высокімі тэмпературамі Паўночна-Заходняга Кітая, пазбаўляючы ад заліпання поршня і праблем з уцечкай гідраўлікі.
пытанні і адказы
Q1: Пры якіх абставінах варта замяніць галоўны і рабочы цыліндры счаплення?
A1: ① Павольнае вяртанне або адсутнасць вяртання педалі счаплення пасля яе націску;
② Лясанне падчас пераключэння перадач з няпоўным выключэннем счаплення; ③ Павялічаны ход педалі і значна большае працоўнае высілак;
④ Уцечка ў цыліндры або магістралі, якая выклікае частае падзенне ўзроўню вадкасці ў счапленні;
⑤ Заеданне поршня прыводзіць да дрэннага ўключэння счаплення і перапынення перадачы магутнасці.
Пытанне 2: Якія асноўныя перавагі гэтага прадукта ў параўнанні са стандартнымі галоўнымі/рабочымі цыліндрамі счаплення?
A2: ① Корпус цыліндру з алюмініевага сплаву ADC12 з трываласцю на разрыў 280 МПа, ударатрываласць палепшана на 40%;
② Фторкаўчукавыя ўшчыльненні супрацьстаяць карозіі масла, падаўжаючы тэрмін службы ў 1,8 раза;
③ Час водгуку ≤0,3 секунды забяспечвае плыўнае пераключэнне без рыўкоў;
④ Лінейны гідраўлічны выхад зніжае сілу працы педалі на 30%, зводзячы да мінімуму стомленасць;
⑤ Дакладная ўстаноўка OEM не патрабуе ніякіх мадыфікацый свідравання падчас усталёўкі, захоўваючы зыходную эфектыўнасць трансмісіі.
Q3: Якія меры засцярогі неабходна прыняць пасля замены галоўнага і падпарадкаванага цыліндраў?
A3: ① Старанна пракаціце гідраўлічную сістэму пасля ўстаноўкі, каб прадухіліць мяккасць педалі, выкліканую рэшткамі паветра ў лініях;
② Выкарыстоўвайце толькі рэкамендаваную вадкасць для счаплення Shacman—ніколі не змешвайце розныя маркі;
③ Трубаправодныя фітынгі круцяцца да 12-15 Н·м, каб прадухіліць пашкоджанне разьбы празмерным зацягваннем;
④ Выканайце тэсты пераключэння перадач пасля замены і адрэгулюйце свабодны ход педалі (15-20 мм) да аптымальнага стану;
⑤ Рэгулярна правярайце ўзровень вадкасці ў счапленні і ўшчыльняльнікі кожныя 30 000 км для своечасовага тэхнічнага абслугоўвання.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Звяжыцеся прама цяпер