U-балты для цяжкіх грузавікоў Shacman
П-вобразныя балты служаць найважнейшым крапежным элементам у сістэмах шасі цяжкіх грузавікоў Shacman, у першую чаргу для мацавання цяжкіх кампанентаў, такіх як восі, ліставыя рысоры, карданныя валы і выхлапныя трубы. Дзякуючы ўзаемадзеянню з гайкамі для стварэння значнай папярэдняй нагрузкі, яны забяспечваюць трывалае фіксаванне кампанентаў без зрушэння падчас няроўных дарожных умоў, што непасрэдна ўплывае на бяспеку язды і даўгавечнасць кампанентаў шасі. Гэты U-образны болт Shacman Truck спецыяльна распрацаваны для цяжкіх нагрузак. Выраблены з высокатрывалай легаванай сталі шляхам дакладнай механічнай апрацоўкі, ён строга адпавядае першапачатковым заводскім тэхнічным стандартам Shacman Heavy Truck і сістэме якасці ISO/TS 16949. Сумяшчальны з поўным спектрам мадэляў, уключаючы Delong і Xuande, ён забяспечвае надзейнае мацаванне для складаных умоў, такіх як здабыча карысных выкапняў, будаўніцтва і транспарціроўка на далёкія адлегласці.
Асноўная перавага: усталяванне новых стандартаў у мацаванні для цяжкіх нагрузак
- Дакладная OEM-сумяшчальнасць для ўсіх мадэляў аўтамабіляў
Распрацавана для асноўных звышмоцных мадэляў, уключаючы Shacman Delong X3000/F3000/M3000S, XuanDe X6/X9, Aolong і Delong L3000, ахопліваючы асноўныя спецыфікацыі OEM для мастоў, ліставых рысор, выхлапных труб і іншага (напрыклад, DZ91145220036, DZ95259220018). Дыяметр балта, радыус выгібу і спецыфікацыі разьбы з'яўляюцца копіямі 1:1 дэталяў OEM, з дакладнасцю разьбы, якая дасягае адзнакі 6g. Непасрэдны мантаж без канструктыўных змяненняў пазбаўляе ад паломак мацавання, выкліканых адхіленнямі пры падгонцы.
- Звышмоцная трываласць і найвышэйшая сіла заціску
Гэтыя балты, выкаваныя з цвёрдай высокатрывалай легаванай сталі 42CrMo і загартаваныя шляхам загартоўкі і высокатэмпературнага адпачынку, маюць трываласць на расцяжэнне, якая перавышае 1200 МПа, і мяжу цякучасці ≥950 МПа — у тры разы мацней, чым стандартныя балты Q235. Крутоўны момант папярэдняй нагрузкі дасягае 350-450 Н·м, вытрымліваючы моцныя вібрацыі і ўдары ва ўмовах поўнай нагрузкі цяжкіх грузавікоў. Гэта забяспечвае доўгатэрміновае надзейнае мацаванне без аслаблення, прадухіляючы інцыдэнты з бяспекай, выкліканыя адмовай засаўкі.
- Шматслаёвая абарона ад карозіі і зносаўстойлівасць
Паверхня апрацавана падвойнай абаронай ад карозіі: гарачае цынкаванне + пакрыццё Dacromet, таўшчыня якой перавышае 100 мкм. Вытрымлівае 1500 гадзін выпрабаванняў саляным туманам, эфектыўна супрацьстаячы карозіі ад дажджавой вады, антыабледзяняльных сродкаў, бруду і прамысловага пылу. Паверхні разьбы падвяргаюцца фасфатаванню і змазцы, каб паменшыць трэнне пры ўсталёўцы, прадухіліць пашкоджанне разьбы падчас зачаплення і забяспечыць выдатную прадукцыйнасць пры паўторнай разборцы, падаўжаючы тэрмін службы да больш чым 500 000 кіламетраў.
- Дакладная апрацоўка для бяспекі і стабільнасці
Працэс халоднай высадкі + накаткі разьбы забяспечвае поўны профіль разьбы, гладкія паверхні і высокую дакладнасць спалучэння. Апрацоўка зняцця напружання на сагнутых участках прадухіляе рызыку расколін. Плоская шліфоўка на абодвух канцах балта гарантуе раўнамернае размеркаванне сілы, шчыльнае зачапленне гайкі і прадухіляе паслабленне. Кантроль кожнай партыі з дапамогай магнітных часціц ліквідуе ўнутраныя расколіны і схаваныя небяспекі.
Прыкладання і сцэнары
- Фіксацыя восі: высокатрывалае мацаванне забяспечвае надзейнае злучэнне паміж восямі і шасі, супрацьстаянне зрушэнню, выкліканаму перасечанай мясцовасцю ў горных аб'ектах і будаўнічых зонах, каб падтрымліваць стабільнасць пры кіраванні.
- Мацаванне ліставых спружын: распрацаваны для цяжкіх грузавікоў з ліставымі спружынамі, магутны папярэдні нацяг прадухіляе рух спружыны, зніжае знос лістоў і павялічвае тэрмін службы сістэмы падвескі.
- Мацаванне выхлапной трубы: устойлівае да высокіх тэмператур антыкаразійнае пакрыццё вытрымлівае нагрэў выхлапной трубы, забяспечваючы надзейнае мацаванне для прадухілення выкліканага вібрацыяй грукату або ўцечкі злучэнняў.
- Мацаванне карданнага вала: дакладна апрацаваныя разьбы і скрыўленне забяспечваюць дакладнае размяшчэнне карданнага вала, прадухіляючы вібрацыю, выкліканую дысбалансам падчас працы.
- Мантаж паліўнага бака/радыятара: шматслаёвая абарона ад карозіі супрацьстаіць эрозіі астуджальнай вадкасці і паліва, гарантуючы надзейную фіксацыю бака і пазбаўляючы ад рызыкі ўцечкі.
пытанні і адказы
Q1: Пры якіх абставінах трэба замяніць сядлавы ніт?
A1: ① Ніт дэманструе значны выгіб, дэфармацыю або расколіны;
② Ніткі ачышчаны або пашкоджаныя, што перашкаджае эфектыўнаму зацягванню;
③ Моцная карозія паверхні, скразная іржа або значная страта пакрыцця;
④ Кампаненты застаюцца аслабленымі або выдаюць ненармальны шум пасля зацягвання, што сведчыць аб недастатковай папярэдняй нагрузцы; ⑤ Разрыў ніта або пагаршэнне характарыстык пасля ўдару (напрыклад, пасля аварыі).
Q2: Якія асноўныя перавагі гэтага прадукта ў параўнанні са стандартнымі балтамі?
A2: ① легіраваная сталь 42CrMo з трываласцю на разрыў да 1200 МПа — у тры разы больш, чым у звычайных нітаў;
② Падвойная абарона ад карозіі з дапамогай гарачага цынкавання + пакрыццё Dacromet, вытрымлівае 1500 гадзін выпрабаванняў салёным туманам, падвойваючы тэрмін службы;
③ Прэцызійныя ніткі класа 6g забяспечваюць аптымальнае спарванне і прадухіляюць зачыстку;
④ Завадская дакладнасць для ўсіх прыкладанняў, пазбаўляючы ад неабходнасці паўторнага свідравання; ⑤ Магнітна-часыкавы кантроль пацвярджае адсутнасць унутраных дэфектаў, забяспечваючы павышаную бяспеку і надзейнасць.
Q3: Якія асноўныя меры засцярогі пры ўсталёўцы нітаў?
A3: ① Перад устаноўкай ачысціце разьбу нітаў і гаек ад смецця; нанесці спецыялізаваны супрацьзадзіральны склад для ўзмацнення зацягвання.
② Выкарыстоўвайце дынамаметрычны ключ для зацягвання ў адпаведнасці са спецыфікацыямі OEM (350-450 Н·м), каб прадухіліць паломку балта з-за празмернага зацягвання або аслабленне з-за недастатковага зацягвання.
③ Каб забяспечыць раўнамернае размеркаванне сілы, выкарыстоўвайце чаргаванне па дыяганалі;
④ Рэгулярна правярайце (кожныя 30 000 км) і падкручвайце балты важных кампанентаў, такіх як восі і ліставыя рысоры;
⑤ Пазбягайце змешвання нітаў з розных матэрыялаў або спецыфікацый, каб забяспечыць сумяшчальнасць.