Асноўныя перавагі
1. Дакладная пасадка ў залежнасці ад шасі, бясшвоўная інтэграцыя
Памеры сталёвай пласціны, размяшчэнне мантажных адтулін, размеркаванне таўшчыні і зварачны інтэрфейс 1:1 супадаюць з арыгінальнымі кампанентамі шасі, дакладна ўзноўленыя з арыгінальных чарцяжоў канструкцыі шасі Shacman. Ён ідэальна адаптуецца да канструкцыі рамы і характарыстык напружання ўсіх грузавікоў серыі Shacman, не патрабуючы свідравання, рэзкі або структурных мадыфікацый падчас замены. Непасрэдная нітавая або прыварная ўстаноўка (у адпаведнасці з арыгінальнымі метадамі мацавання) забяспечвае шчыльнае злучэнне з рамай шасі, падвескай і восямі, не ўплываючы на размеркаванне напружання і структурны баланс арыгінальнага шасі. Сапраўды разумеючы, што "адна спецыфікацыя адпавядае адпаведным пазіцыям шасі Shacman, поўны ахоп мадэлі".
2. Высокатрывалая канструкцыйная сталь, суперапорная здольнасць
Марка канструкцыйнай сталі прэміум-класа: у якасці стандарту выкарыстоўваецца высокатрывалая нізкалегіраваная канструкцыйная сталь Q690 (дадатковая звышвысокатрывалая сталь Q960 для сцэнарыяў экстрэмальных цяжкіх перавозак), трываласць на расцяжэнне дасягае 690-960 МПа і мяжа цякучасці ≥630 МПа — на 30% вышэй, чым у звычайнай вугляродзістай сталі. Ён можа стабільна вытрымліваць 50-120 тон комплекснай нагрузкі (вар'іруецца ў залежнасці ад становішча прымянення) без канчатковай дэфармацыі або разбурэння.
Дакладная фармоўка і тэрмічная апрацоўка: праходзіць працэсы гарачакачанай фармоўкі, загартоўкі і адпуску для забеспячэння аднастайнай шчыльнасці матэрыялу і стабільных механічных уласцівасцей. Канструктыўная форма аптымізавана з дапамогай аналізу канечных элементаў з узмоцненай канструкцыяй у кропках канцэнтрацыі напружання (напрыклад, адтуліны для нітаў і пераходы краёў), каб пазбегнуць лакальных усталостных пашкоджанняў.
Кантраляваная таўшчыня і вага: таўшчыня вагаецца ад 8 мм да 25 мм (наладжваецца ў залежнасці ад размяшчэння шасі), ураўнаважваючы грузападымальнасць і лёгкі шасі. Вага адпавядае арыгінальнай дэталі, пазбягаючы дадатковай нагрузкі на сістэму харчавання аўтамабіля і расход паліва.
3. Трываласць, распрацаваная шасі, вытрымлівае суровыя ўмовы
Вібрацыйная і ўдаратрываласць: праходзіць больш за 20 000 гадзін вібрацыйных выпрабаванняў на стомленасць і больш за 10 000 разоў выпрабаванняў на ўдары, імітуючы высокачашчынную вібрацыю і ўздзеянне гравію грузавікоў на няроўных дарогах, шахтавых раёнах і будаўнічых пляцоўках. Сталёвая пласціна захоўвае канструктыўную цэласнасць без расколін і дэфармацый, эфектыўна паглынаючы і рассейваючы сілы ўдару дарогі.
Шматслаёвая антыкаразійная абарона шасі: для цяжкіх умоў працы шасі грузавікоў (пад уздзеяннем дажджу, снегу, дарожнай солі, гразі і вільгаці) паверхня апрацоўваецца чатырохкратным антыкаразійным працэсам «фасфатызацыя + электрафарэз + грунтоўка супраць іржы + верхняе пакрыццё». Каразійная ўстойлівасць салянага туману дасягае ≥1000 гадзін, што эфектыўна прадухіляе іржу, карозію і акісленне сталёвай пласціны ў прыбярэжных раёнах, у асяроддзі з высокай вільготнасцю і ва ўмовах зімовага раставання снегу.
Шырокая тэмпературная адаптацыя: стабільная праца пры экстрэмальных тэмпературах ад -40 ℃ да 80 ℃, адсутнасць далікатнага разлому ў халодных рэгіёнах з нізкай тэмпературай і адсутнасць змякчэння дэфармацыі ў раёнах з высокай тэмпературай. Падыходзіць для плато, халоднай зоны, пустыні і іншых складаных кліматычных аперацый.
4. OEM-кантроль якасці, гарантыя бяспекі шасі
Строгая структурная праверка: кожная сталёвая пласціна праходзіць 100% неразбуральны кантроль (ультрагукавая дэфектаскапія) для ліквідацыі ўнутраных расколін, бурбалак і ўключэнняў. Дакладнасць памераў кантралюецца ў межах ±0,5 мм, забяспечваючы паслядоўнае супадзенне з іншымі кампанентамі шасі.
Адпаведнасць стандартам бяспекі: цалкам адпавядае стандартам якасці OEM-кампанентаў шасі Shacman і нацыянальным правілам бяспекі цяжкіх транспартных сродкаў (GB 7258-2017), захоўваючы арыгінальны ліміт грузападымальнасці і характарыстыкі бяспекі ад сутыкненняў. Гэта дазваляе пазбегнуць разбурэння шасі, дэфармацыі або адлучэння кампанентаў, выкліканых ніжнімі сталёвымі пласцінамі, забяспечваючы бяспеку транспартнага сродку, грузу і персаналу.
У адпаведнасці з арыгінальнымі характарыстыкамі: склад матэрыялу, механічныя ўласцівасці і зносаўстойлівасць ідэнтычныя арыгінальным дэталям, што гарантуе адсутнасць уплыву на ход падвескі шасі, гнуткасць рулявога кіравання і стабільнасць пры тармажэнні.
5. Практычны дызайн для тэхнічнага абслугоўвання і замены шасі
Лёгкая ўстаноўка: адпавядае арыгінальнаму спосабу ўстаноўкі—абслугоўваючы персанал можа ўсталёўваць балтавыя дэталі з дапамогай асноўных інструментаў (торцавы ключ, дынамаметрычны ключ), у той час як прыварныя дэталі маюць папярэдне апрацаваныя зварачныя канаўкі для зручнасці працы. Увесь працэс замены займае 1-3 гадзіны, што зводзіць да мінімуму час прастою аўтамабіля.
Працяглы тэрмін службы: з высокатрывалым матэрыялам і чатырохкратнай антыкаразійнай апрацоўкай тэрмін службы складае ≥8 гадоў пры нармальнай эксплуатацыі ў цяжкіх рэжымах, што ў 2-3 разы даўжэй, чым у звычайных сталёвых пласцін другаснага рынку. Гэта зніжае частату замены кампанентаў шасі і выдаткі на доўгатэрміновае абслугоўванне.
Наладжванне ў залежнасці ад пазіцыі: падтрымлівае наладжванне ў адпаведнасці з рознымі пазіцыямі шасі (рэйкі рамы, папярочка, падвеска) і сцэнарыямі працы — больш тоўстыя сталёвыя пласціны для восяў кар'ерных грузавікоў, палепшаная антыкаразійная апрацоўка шасі ў прыбярэжнай зоне і звышвысокатрывалая сталь для рам экстрэмальных цяжкіх перавозак.
Прафесійныя інструкцыі па ўсталёўцы (у залежнасці ад шасі)
Для забеспячэння бяспекі і дакладнасці ўстаноўкі рэкамендуецца прафесійны персанал па абслугоўванню шасі:
Падрыхтоўка перад устаноўкай
Спіс інструментаў: набор торцавых ключоў, дынамаметрычны ключ (80-150 Н·м), гідраўлічны дамкрат, падстаўкі для дамкратаў звышмоцнага тыпу, драцяная шчотка, сродак для выдалення іржы, зварачны апарат (для прыварнога тыпу), ахоўныя пальчаткі, акуляры.
Меры бяспекі: паркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай зямлі; выключыце рухавік і пацягніце ручной тормаз; выкарыстоўваць звышмоцныя дамкратныя стойкі для падтрымкі шасі (грузападымальнасць ≥5 тон), каб пазбегнуць выпадковага абвальвання; зліць адпаведныя вадкасці (пры неабходнасці), каб прадухіліць уцечку падчас мантажу.
Асноўныя этапы ўстаноўкі
Крок 1: Выдаліце стары кампанент —Аслабце і выдаліце крапежныя балты (тыпу з балтамі) або разрэжце зварныя швы (тыпу зваркі), каб выняць зношаную/пашкоджаную сталёвую пласціну. Запішыце першапачатковы кірунак і становішча ўстаноўкі для даведкі.
Крок 2: Ачысціце мантажную паверхню шасі — Выкарыстоўвайце драцяную шчотку і сродак для выдалення іржы, каб ачысціць іржу, алей і смецце з зоны мацавання; адшліфуйце зварачную паверхню (прыварны тып), каб агаліць чысты метал для трывалай зваркі.
Крок 3: Усталюйце новую сталёвую пласціну — Сумесціце новую пласціну з мантажным становішчам (выконвайце зыходны кірунак), устаўце высокатрывалыя балты (тып балта) і раўнамерна зацягніце дынамаметрычным ключом (крутоўны момант: 80-120 Н·м у залежнасці ад таўшчыні); для прыварнога тыпу выканайце поўную зварку ўздоўж папярэдне апрацаванай канаўкі, каб забяспечыць трываласць зваркі.
Крок 4: Агляд пасля ўстаноўкі — Праверце, ці не аслаблены балты ці недастатковая зварка; пераканайцеся, што сталёвая пласціна не перашкаджае тармазным магістралям, паліўным трубкам або кампанентам падвескі; правесці тэст-драйв на нізкай хуткасці, каб пацвердзіць адсутнасць ненармальнага шуму, вібрацыі або зрушэння кампанентаў.
Тэхнічная падтрымка
Звярніцеся ў службу падтрымкі кліентаў у інтэрнэце і паведаміце мадэль вашага аўтамабіля і становішча шасі, каб атрымаць персаналізаванае відэа ўстаноўкі;
Прафесійны тэхнічны персанал забяспечвае рэкамендацыі і навучанне на месцы для масавых установак.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Звяжыцеся прама цяпер