Асноўныя перавагі
1. Дакладная падганянне ў залежнасці ад шасі, бясшвоўная інтэграцыя са сталёвымі пласцінамі і рамай
Памеры кранштэйна, размяшчэнне мантажных адтулін, зварачныя звязкі і размеркаванне таўшчыні ў прапорцыі 1:1 супадаюць з арыгінальнымі кампанентамі шасі. Ён ідэальна адаптуецца да злучальных памераў сталёвых пласцін шасі Shacman, рамных рэек і восяў — не патрабуе свідравання, рэзкі або структурных мадыфікацый падчас мантажу. Прамая ўстаноўка нітамі або зваркай забяспечвае цесную інтэграцыю са сталёвымі пласцінамі шасі і рамай, ухіляючы няшчыльную пасадку, адхіленні ў памерах або канцэнтрацыю напружання, выкліканыя агульнымі кранштэйнамі. Сапраўды рэалізаваная "сумяшчальнасць у залежнасці ад пазіцыі для шасі Shacman, поўнае пакрыццё мадэлі".
2. Звышмоцная канструкцыйная сталь, распрацаваная для апорнага шасі
Марка канструкцыйнай сталі прэміум-класа: выкарыстоўваецца высокатрывалая нізкалегіраваная канструкцыйная сталь Q690 (дадатковая звышвысокатрывалая сталь Q960 для экстрэмальных цяжкіх перавозак), трываласць на расцяжэнне дасягае 690-960 МПа і мяжа цякучасці ≥630 МПа — на 30% вышэй, чым у звычайных кранштэйнаў з вугляродзістай сталі. Ён можа стабільна вытрымліваць 80-150 тон комплекснай нагрузкі (вар'іруецца ў залежнасці ад становішча прымянення) без дэфармацыі або разбурэння.
Дакладная фармоўка і тэрмічная апрацоўка: падвяргаецца працэсам рэзкі з ЧПУ, гнуткай і зваркі з наступнай тэрмічнай апрацоўкай загарткай і адпускам для забеспячэння аднастайнай шчыльнасці матэрыялу і стабільных механічных уласцівасцей. Канструктыўная форма аптымізавана з дапамогай аналізу канечных элементаў з узмоцненай канструкцыяй у кропках канцэнтрацыі напружання (напрыклад, адтулінах для нітаў і зварных швах), каб пазбегнуць лакальных стомленых пашкоджанняў.
Строгая якасць зваркі: зварачныя швы выкарыстоўваюць аўтаматычную тэхналогію зваркі пад флюсам з пранікненнем зварнога шва ≥8 мм і трываласцю на разрыў ≥600 МПа. Кожны зварачны шво праходзіць неразбуральны кантроль (ультрагукавая дэфектаскапія) для ліквідацыі расколін, сітаватасці і няпоўнага правару, што забяспечвае ўстойлівасць канструкцыі пры вялікіх нагрузках.
3. Трываласць шасі ў суровых умовах, адаптацыя да ўсіх сцэнарыяў
Зносаўстойлівасць і ўдаратрываласць: паверхня кранштэйна апрацавана дробеструйной апрацоўкай для павышэння цвёрдасці (цвёрдасць па Брынелю ≥280HB), устойлівасці да зносу і ўдараў ад руху сталёвай пласціны шасі і дарожнага жвіру. Патоўшчаная канструкцыя ў ключавых кропках кантакту (таўшчыня ≥12 мм) дадаткова павышае зносаўстойлівасць.
Шматслаёвая антыкаразійная абарона: для цяжкіх умоў працы шасі грузавікоў (пад уздзеяннем дажджу, снегу, дарожнай солі, гразі і вільгаці) паверхня апрацоўваецца чатырохкратным антыкаразійным працэсам «фасфатызацыя + электрафарэз + грунтоўка супраць іржы + фінішнае пакрыццё». Каразійная ўстойлівасць да салянага туману дасягае ≥1000 гадзін, што эфектыўна прадухіляе іржу і карозію ў прыбярэжных раёнах, у асяроддзі з высокай вільготнасцю і ва ўмовах раставання снегу зімой.
Вытрымка ад вібрацыі: праходзіць больш за 20 000 гадзін выпрабаванняў шасі на вібрацыю, імітуючы высокачашчынныя штуршкі грузавікоў на кар'ерных дарогах, будаўнічых пляцоўках і ў горнай мясцовасці. Кранштэйн захоўвае канструктыўную цэласнасць без парэпання або дэфармацыі зварнога шва.
Адаптыўнасць да экстрэмальных тэмператур: стабільная праца пры экстрэмальных тэмпературах ад -40 ℃ да 80 ℃, адсутнасць далікатнага разлому ў халодных рэгіёнах з нізкай тэмпературай і дэфармацыя змякчэння ў раёнах з высокай тэмпературай — падыходзіць для плато, халоднай зоны, пустыні і іншых складаных кліматычных аперацый.
4. Кантроль якасці OEM-класа, забеспячэнне структурнай бяспекі шасі
Усебаковыя праверкі: кожны кранштэйн праходзіць праверку на дакладнасць памераў (допуск ±0,5 мм), праверку якасці зваркі, праверку механічных уласцівасцей і ўстойлівасць да карозіі — у адпаведнасці са стандартамі Shacman OEM. Не дапускаюцца такія дэфекты, як задзірыны, расколіны або пырскі пры зварцы.
Павышэнне бяспекі шасі: трывала фіксуючы сталёвыя пласціны шасі і раўнамерна размяркоўваючы нагрузку, кранштэйн прадухіляе зрушэнне сталёвай пласціны, расхістванне або адлучэнне падчас цяжкіх перавозак або язды па няроўнай дарозе, пазбягаючы паломкі структуры шасі. Ён таксама падтрымлівае адноснае размяшчэнне кампанентаў шасі, забяспечваючы гнуткасць падвескі і стабільнасць рулявога кіравання.
Арыгінальная сталасць прадукцыйнасці: адпавядае грузападымальнасці арыгінальнага кранштэйна, размеркаванню напружання і тэрміну службы, што не ўплывае на агульную прадукцыйнасць і параметры бяспекі шасі.
5. Канструкцыя шасі, зручная ў абслугоўванні, простая замена і даўгавечнасць
Спрошчаная ўстаноўка: Сумяшчальнасць з арыгінальнымі метадамі ўстаноўкі шасі — тыпы з мацаваннем на нітах выкарыстоўваюць высокатрывалыя балты, у той час як тыпы з прываркай маюць папярэдне апрацаваныя зварныя канаўкі для зручнай працы. Замена кожнага кранштэйна займае 1-2 гадзіны, што зводзіць да мінімуму час прастою транспартнага сродку для эксплуатацыі аўтапарка.
Павялічаны тэрмін службы: ≥8 гадоў службы пры нармальнай эксплуатацыі ў цяжкіх рэжымах — у 2-3 разы даўжэй, чым звычайныя другасныя кранштэйны. Скарачае частату замены кампанентаў шасі і выдаткі на доўгатэрміновае абслугоўванне.
Налада размяшчэння шасі: Падтрымка наладкі для пэўных пазіцый шасі (верхнія/ніжнія кранштэйны ліставай рысоры, апоры папярочак са сталёвай пласціны, кранштэйны злучэння восі) і сцэнарыяў працы — больш тоўстыя сталёвыя пласціны для шасі кар'ерных грузавікоў, палепшаная антыкаразійная апрацоўка шасі ў прыбярэжнай зоне і звышвысокатрывалая сталь для шасі экстрэмальных цяжкіх перавозак.
Прафесійныя інструкцыі па ўстаноўцы шасі
Для забеспячэння бяспекі і дакладнасці ўстаноўкі рэкамендуецца прафесійны персанал па абслугоўванню шасі:
Падрыхтоўка перад устаноўкай (у залежнасці ад шасі).
Спіс інструментаў: набор торцавых ключоў, дынамаметрычны ключ (80-150 Н·м), гідраўлічны дамкрат, стойкі для дамкратаў звышмоцнага тыпу (грузапад'ёмнасць ≥5 тон), зварачны апарат (для прыварнога тыпу), драцяная шчотка, сродак для выдалення іржы, ахоўныя пальчаткі, акуляры.
Меры бяспекі: паркуйце аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні; выключыце рухавік і ўключыце ручной тормаз; выкарыстоўвайце трывалыя падстаўкі для дамкратаў для падтрымкі шасі — пазбягайце спадзявацца толькі на гідраўлічныя дамкраты; зліце адпаведныя вадкасці (пры неабходнасці), каб прадухіліць уцечку падчас мантажу.
Асноўныя этапы ўстаноўкі
Крок 1: Зніміце стары кранштэйн —Аслабце і выдаліце крапежныя балты (прыварныя) або разрэжце зварныя швы (прыварныя), каб выняць зношаны/пашкоджаны кранштэйн; запішыце першапачатковы кірунак і становішча ўстаноўкі для даведкі.
Крок 2: Ачысціце мантажную паверхню шасі — Выкарыстоўвайце драцяную шчотку і сродак для выдалення іржы, каб ачысціць іржу, алей і смецце з зоны мацавання; адшліфаваць зварачную паверхню (прыварны тып), каб агаліць чысты метал для трывалай зваркі.
Крок 3: Усталюйце новы кранштэйн — Выраўняйце новы кранштэйн з пазіцыяй мантажу (выконвайце зыходны кірунак); для балтавых тыпаў устаўце высокатрывалыя балты супраць аслаблення і раўнамерна зацягніце іх дынамаметрычным ключом (крутоўны момант: 80-120 Н·м у залежнасці ад таўшчыні); для прыварных тыпаў выканайце поўную зварку ўздоўж папярэдне апрацаванай канаўкі, каб забяспечыць трываласць зваркі (вышыня зварнога шва ≥8 мм).
Крок 4: Агляд пасля ўстаноўкі — Праверце, ці не аслаблены балты ці недастатковая зварка; пераканайцеся, што кранштэйн трывала замацаваны і не перашкаджае тармазным магістралям, паліўным трубкам або кампанентам падвескі; правесці тэст-драйв на нізкай хуткасці, каб пацвердзіць адсутнасць ненармальнага шуму, вібрацыі або зрушэння кампанентаў.
Тэхнічная падтрымка
Атрымайце персаналізаванае відэа ўстаноўкі, перадаўшы мадэль вашага аўтамабіля і становішча шасі ў службу падтрымкі кліентаў у Інтэрнэце;
Інструкцыі і навучанне на месцы даступныя для масавых установак аўтапарка.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Звяжыцеся прама цяпер