Седлавы цягач Shacman F3000 6x4
Цягач Shacman F3000 6x4 прызначаны для розных сцэнарыяў, уключаючы далёкія хуткасныя дарогі і перавозкі цяжкіх грузаў. Яго перавагі сканцэнтраваны ў некалькіх асноўных вымярэннях, такіх як прыбытковасць, надзейнасць, бяспека і камфорт, як падрабязна апісана ніжэй:
Лёгкая канструкцыя павялічвае прыбытак ад грузавых перавозак: Дзякуючы аптымізацыі тапалогіі кампанентаў і прымяненню новых матэрыялаў, гэты транспартны сродак дасягае значнага зніжэння вагі — толькі цягач 6x4 зніжае вагу да 760 кг. Зыходзячы з тарыфаў на рынку аўтамабільных перавозак, меншая ўласная маса азначае павелічэнне грузападымальнасці. Пры штомесячным прабегу ў 10 000 кіламетраў гэта можа прынесці карыстальнікам каля 60 000 юаняў дадатковага гадавога прыбытку.
Выдатная эканомія паліва: Лёгкая канструкцыя зніжае спажыванне энергіі пры руху, у той час як сілавая ўстаноўка аптымальна спалучаецца з рухавікамі Weichai або CUMMINS з трансмісіямі Fast Gear. У спалучэнні з інтэлектуальнымі пераключальнікамі паліва і іншымі канфігурацыямі ён рэгулюе расход паліва ў залежнасці ад умоў пустой, сярэдняй і цяжкай нагрузкі, эфектыўна зніжаючы выдаткі на паліва пры транспарціроўцы на далёкія адлегласці.
- Магутны і вельмі надзейны
Шырокі запас магутнасці: абсталяваны рухавікамі Weichai або CUMMINS, якія забяспечваюць магутнасць 270-460 конскіх сіл і пік крутоўнага моманту да 2110 Н·м, характарыстыкі нізкай хуткасці і высокага крутоўнага моманту забяспечваюць лёгкае пераадоленне складанай мясцовасці, напрыклад, крутых схілаў, пад вялікімі нагрузкамі. У спалучэнні з хуткай 10-ці 12-ступеністай каробкай перадач ён забяспечвае плыўнае пераключэнне перадач і высокую эфектыўнасць трансмісіі, задавальняючы патрабаванні да магутнасці пры экстрэмальных нагрузках.
Выключная эксплуатацыйная адаптыўнасць: аўтамабіль, створаны на шасі і восях з выкарыстаннем нямецкай тэхналогіі MAN, у спалучэнні з высокатрывалай аднабэлькавай рамай зменнага сячэння, прайшоў строгія выпрабаванні на працягу аднаго мільёна кіламетраў. Ён вытрымаў экстрэмальныя ўмовы, уключаючы высокія тэмпературы, мінусавыя маразы і вялікія нагрузкі, дасягнуўшы рэкорду ў 1,32 мільёна кіламетраў без капітальнага рамонту. Частата яго адмоваў зніжана на 15% у параўнанні з аналагічнымі мадэлямі, што робіць яго ідэальным для далёкіх перавозак і выкарыстання ў складаных дарожных умовах.
- Комплексныя функцыі бяспекі
Шматслаёвая гарантыя тармажэння: Абсталяваны перадавой міжнароднай тармазной сістэмай ABS+ASR+EBL у спалучэнні з вельмі шырокімі тармазнымі калодкамі і высокаэфектыўнымі дыскавымі тармазамі, якія забяспечваюць надзейную тармазную сілу на высокіх хуткасцях і пры вялікіх нагрузках. Унікальныя тармазныя сістэмы рухавікоў WEVB і JACOBSTM павышаюць агульную эфектыўнасць тармажэння больш чым на 55%, ухіляючы рызыкі для бяспекі падчас працяглых спускаў з вялікімі грузамі.
Надзейная абарона кузава: высокатрывалая кабіна прайшла еўрапейскі тэст на сутыкненне ECE-R29, адрозніваючыся выключна трывалай агульнай канструкцыяй. У спалучэнні з высокатрывалым убудаваным бамперам супраць пранікнення ён эфектыўна рассейвае сілы ўдару, значна павышаючы бяспеку пасажыраў падчас сутыкненняў.
Значна зніжаная вібрацыя: чатырохкропкавая кабіна з пнеўматычнай падвескай у спалучэнні з сядзеннямі з пнеўматычнай пругкасцю эфектыўна фільтруе няроўнасці дарогі, зніжаючы стомленасць падчас працяглых паездак - ідэальна падыходзіць для кіроўцаў транспартных сродкаў на далёкія адлегласці.
Аптымізаванае асяроддзе язды: выкарыстанне найноўшых тэхналогій гукаізаляцыі кабіны дазваляе знізіць шум у салоне на 15%, падтрымліваючы цішыню ў салоне нават на хуткасці 90 км/г. Да дадатковых функцый можна аднесці аўтаматычны клімат-кантроль, электрашклапад'ёмнікі і люстэркі з электрапрывадам. Інтэр'ер упрыгожаны стыльнымі тканінамі, якія выкарыстоўваюцца ў пасажырскіх самалётах, з прыборнай панэллю з тэкстурай тытанавага сплаву. Элементы кіравання інтуітыўна зразумелыя, а якасць салона канкуруе з салонам легкавых аўтамабіляў.