- Спіс асноўных канфігурацый, які ахоплівае ўсе сцэнарыі рамонту
Наборы для рамонту восі цяжкіх грузавікоў Shacman класіфікуюцца па функцыянальных модулях восі. Індывідуальныя камплекты вырашаюць розныя патрэбы ў рамонце вядучых і кіруючых мастоў, гарантуючы, што кожны кампанент дакладна адпавядае адпаведнай канструкцыі восі. Ніжэй прыведзены універсальныя асноўныя канфігурацыі і функцыянальныя апісанні.
1. Асноўныя асноўныя кампаненты: Захаванне асноўных функцый
Прэцызійныя падшыпнікавыя вузлы: уключае ў сябе канічныя ролікавыя падшыпнікі і цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі. Выраблена з матэрыялаў класа SKF, цвёрдасцю HRC60-65 і дакладнасцю кручэння да класа P6, што адпавядае патрабаванням высокай нагрузкі кручэння восяў.
Высокаэфектыўная сістэма ўшчыльнення: абсталявана фторкаўчукавымі сальнікамі і пылавымі вечкамі, з дыяпазонам тэмпературнай устойлівасці ад -40°C да 120°C і рэйтынгам воданепранікальнасці/пыланепранікальнасці IP67, эфектыўна прадухіляючы ўцечку змазкі і пранікненне забруджвальных рэчываў.
Высокатрывалыя крапежныя элементы: уключае высокатрывалыя балты і гайкі класа 12.9 з трываласцю на разрыў ≥1240 МПа ў спалучэнні з шайбамі супраць расхіствання для забеспячэння надзейнага мацавання ва ўмовах вібрацыі восі.
Зносаўстойлівыя фрыкцыйныя кампаненты: уключае ўпорныя шайбы і пракладкі, вырабленыя са сплаваў на аснове медзі або кампазітных матэрыялаў, з каэфіцыентам трэння ≤0,15 для мінімізацыі зносу кампанентаў.
Спецыялізаваная змазка: змазка на аснове літыя для экстрэмальнага ціску, аптымізаваная для ўмоў восі, з кропкай падзення ≥180°C і грузападымальнасцю да 1200 Н, падаўжаючы тэрмін службы падшыпнікаў
2. Спецыфічныя камплекты для розных патрабаванняў да восяў
Камплект вядучага маста: уключае дадатковыя пракладкі дыферэнцыяла і ўтулкі вала планетарнай перадачы, сумяшчальныя з вядучымі мастамі Hand 13T/16T, паляпшаючы ўшчыльненне дыферэнцыяла і стабільнасць трансмісіі
Камплект для рамонту рулявога моста: уключае шкворні і ўтулкі рулявога кулака. Выраблена з выкарыстаннем працэсаў науглероживания і загартоўкі з цвёрдасцю паверхні HRC58-62. У спалучэнні з зносаўстойлівымі ўтулкамі для павышэння спагадлівасці рулявога кіравання.
Камплект узмацнення восі для цяжкіх нагрузак: прызначаны для кар'ернай і будаўнічай тэхнікі. Мае патоўшчаныя корпуса падшыпнікаў і ўзмоцненыя ўшчыльненні. Ударатрываласць палепшана на 30% для экстрэмальных умоў эксплуатацыі.
Кітайскі VI-сумяшчальны камплект восі: аптымізаваны матэрыял сальніка і мантажная канструкцыя прадухіляюць забруджванне змазкай сістэм паслядоўнай ачысткі, адпавядаючы патрабаванням аховы навакольнага асяроддзя
Аварыйны камплект для хуткага рамонту: аптымізаваныя асноўныя кампаненты, уключаючы падшыпнікі, схільныя да зносу, сальнікі і інструменты для аварыйнага рамонту пры дарозе, што дазваляе ліквідаваць няспраўнасці на працягу 15 хвілін
- Меры засцярогі пры ўсталёўцы і выкарыстанні
Падрыхтоўка перад устаноўкай:
1. Ачысціце паверхню мацавання восі, выдаліўшы алей і іржу;
2. Пераканайцеся, што кампаненты рамонтнага набору адпавядаюць мадэлі восі;
3. Падрыхтуйце спецыяльныя мантажныя прылады (дынамаметрычны ключ, мантажнік падшыпнікаў).
Устаноўка асноўнага кампанента:
1. Ужывайце спецыялізаваную змазку падчас ўстаноўкі падшыпніка для прадухілення сухога трэння;
2. Выкарыстоўвайце накіроўвалыя ўтулкі пры ўсталёўцы сальнікаў, каб прадухіліць пашкоджанне губы;
3. Зацягніце балты з зададзеным крутоўным момантам; балты вядучай восі патрабуюць крутоўнага моманту ≥350 Н·м.
Агляд пасля ўстаноўкі:
1. Павярніце ступіцах колы, каб праверыць, ці не з'яўляюцца ненармальныя шумы;
2. Выканайце праверку герметычнасці на герметычных участках, каб пераканацца ў адсутнасці ўцечак;
3. Заліце дастатковую колькасць арыгінальнай змазкі, пераканаўшыся, што ўзровень алею адпавядае спецыфікацыям.
Рэкамендацыі па абслугоўванні:
1. Праверце зацяжку нітаў пасля першых 500 км прабегу пасля тэхнічнага абслугоўвання;
2. Замяніць змазку ў адпаведнасці з графікам тэхнічнага абслугоўвання восі;
3. Правярайце стан ушчыльнення кожныя 30 000 км у цяжкіх умовах эксплуатацыі.