Новы энергетычны грузавік Shacman H6000E Трактар
Цягач Shacman Truck H6000E - гэта новы энергетычны транспартны сродак, выпушчаны кампаніяй Shacman Automobile Heavy Duty Truck Co., Ltd.. Ён адносіцца да новай платформы Energy 2.0 і мае такія перавагі, што больш энергазберагальны, лягчэйшы, надзейнейшы і зручнейшы.
Агульная прапорцыя, стыль паверхні і апрацоўка ліній Shacman H6000E больш цікавыя. Яе выгляд жорсткі, трохмерны і поўны. Крэатыўныя вочкі рашоткі радыятара і высакакласныя храмаваныя ўпрыгажэнні ўзбагачаюць дэталі. Фары маюць асобную канструкцыю далёкага і блізкага святла, што можа лепш збліжаць святло і ўзмацняць эфект асвятлення. Агульная абцякальная канструкцыя кабіны зніжае каэфіцыент ветраўстойлівасці кузава аўтамабіля.
Кабіна H6000E мае плоскую падлогу і высокі дах з прасторнай унутранай прасторай. Ён абсталяваны чатырохспіцавым шматфункцыянальным рулём, а панэль прыбораў нахілена ў бок кіроўцы. Ён таксама абсталяваны ВК-экранам з цэнтральным кіраваннем высокай выразнасці, які мае такія функцыі, як аўдыя- і відэазабаўляльныя праграмы, камера задняга віду і навігацыя аўтамабіля. Сядзенне мае эрганамічны дызайн, а асноўнае вадзіцельскае сядзенне - гэта амартызацыйнае сядзенне з паветранай падушкай з функцыямі рэгулявання амартызацыі і падтрымкі паясніцы.
Аўтамабіль абсталяваны сінхронным рухавіком з пастаяннымі магнітамі з максімальнай выходнай магутнасцю 230 кілават (каля 313 конскіх сіл) і пікавым крутоўным момантам 550 Н·м, які спалучаецца з аўтаматычнай каробкай перадач з алюмінія. Ён таксама прымяняе тэхналогію адаптыўнага аднаўлення кінэтычнай энергіі, і хуткасць аднаўлення энергіі павялічваецца на 5%.
У шасі H6000E выкарыстоўваюцца кампаненты сусветна вядомага брэнда, і дзякуючы шэрагу мер, такіх як аптымізаваная кампаноўка цэлага джгута правадоў аўтамабіля, надзейнасць шасі павышаецца. У той жа час увесь аўтамабіль мае палегчаны дызайн. Дзякуючы выкарыстанню інтэграваных дапаможных машын, сталёва-алюмініевых гібрыдных акумулятарных рам і іншых тэхналогій, уласная вага ўсяго транспартнага сродку зніжана больш чым на 500 кг, што складае ўсяго 7,9 тоны, што робіць яго лягчэйшым за мадэлі з такой жа канфігурацыяй і здольны перавозіць больш грузаў.
Дадаткова ён можа быць абсталяваны высокай верхняй кабінай без верхняга бакавога абцякальніка, высокай верхняй кабінай з верхнім абцякальнікам, інвертарным блокам харчавання магутнасцю 1200 Вт, 12-цалевым поўнакаляровым вадкакрышталічным прыборам, высокімі верхнімі люстэркамі задняга выгляду з электрычным падагрэвам, сядлом, версіяй Tianxingjian Zhixing і сістэмай адлюстравання ў чатырох напрамках.