Асноўныя атрыбуты: Перавагі канструкцыі цяжкіх грузавікоў
- Дакладная сумяшчальнасць усіх мадэляў
Спецыяльна распрацаваны для структурных характарыстык усіх пакаленняў цяжкіх грузавікоў Shacman з дакладна вызначанымі асноўнымі мадэлямі і сцэнарыямі прымянення. Інтэрфейсы ўстаноўкі адпавядаюць спецыфікацыям OEM з допускамі на становішча адтулін ≤0,1 мм, што дазваляе прамую замену без мадыфікацыі. Дасягае 99% сумяшчальнасці.
- DZ96189460546: Сумяшчальны з мадэлямі Shacman F2000 (пасля 2006) і F3000 (пасля 2009), аптымізаваны для высокачашчынных аперацый, такіх як будаўнічыя машыны і самазвалы
- DZ9112470030: прысвечана базавым мадэлям F2000, сумяшчальным з раннімі стандартнымі аўтамабілямі, адрозніваецца простай і надзейнай структурай
- DZ96259460514: спецыяльная зборка для Delong M3000S, прызначаная для лагістычных грузавікоў на далёкія адлегласці з убудаванымі шматфункцыянальнымі кнопкамі
- DZ95189460201: Эксклюзіў для XuanDe X6/X9, прызначаны для лёгкіх грузавікоў, кантроль балансавання і зніжэнне вагі
- Высокатрывалыя матэрыялы і інжынерныя ўласцівасці
Адрозніваецца трохслаёвай структурай: сталёвы каркас + пласт кампазітнай пены + зносаўстойлівая паверхню. Вытрымлівае 100 000 цыклаў стомленасці рулявога кіравання і 500 выпрабаванняў на ўдар без пашкоджанняў, адпавядаючы патрабаванням даўгавечнасці цяжкіх грузавікоў у складаных умовах эксплуатацыі.
- Асноўны шкілет: высокатрывалая сталь Q235, штампаваная фармоўка, трываласць на разрыў ≥345 МПа, 20% палепшаная ўстойлівасць да кручэння для прадухілення дэфармацыі падчас крутых паваротаў
- Слой захопу: PU пенапласт шчыльнасці 50, таўшчыня 18-22 мм, хуткасць адскоку ≥70% для працяглага выкарыстання без стомленасці
- Матэрыял паверхні: варыянты з зносаўстойлівага ПВХ/натуральнай скуры. ПВХ мадэль мае каэфіцыент трэння 0,35; скураная мадэль праходзіць масластойкую апрацоўку для выцірання без рэшткаў
- Вытворчы стандарт: суцэльнае ліццё пад ціскам з трываласцю счаплення скуры з пенапластам ≥1,5 Н/мм, што выключае рызыку расслаення
- Атрыбуты эрганамічнага дызайну
Аптымізаваны на аснове сярэдніх вымярэнняў цела кіроўцы цяжкіх грузавікоў, дакладнае супадзенне адчування счаплення з працоўным крутоўным момантам, каб паменшыць напружанне цягліц падчас язды на далёкія адлегласці.
- Варыянты дыяметра: 380-420 мм. Дыяметр 420 мм з'яўляецца стандартным для звышмоцных мадэляў, такіх як Delong X3000, для лёгкага кіравання.
- Дызайн захопу: увагнутыя дугі ў пазіцыях 3 гадзіны/9 гадзін адпавядаюць крывізне далоні, павялічваючы стабільнасць захопу на 30%.
- Рэгуляванасць: падтрымлівае ±50 мм па вертыкалі і ±30 мм па гарызанталі, змяшчаючы кіроўцаў ростам 160-190 см
- Аптымізацыя крутоўнага моманту: каардынуецца з сістэмай рулявога кіравання для падтрымання працоўнага крутоўнага моманту 1,2-1,8 Н·м, забяспечваючы лёгкае кіраванне на нізкай хуткасці і стабільнае кіраванне на высокай хуткасці
- Інтэграваная функцыянальнасць
Рулі аўтамабіляў сярэдняга і высокага класа аб'ядноўваюць элементы кіравання мультымедыя, круіз-кантроль і іншыя функцыі, што дазваляе практычную эксплуатацыю для павышэння бяспекі.
- Канфігурацыя кнопак: уключае асноўныя элементы кіравання для рэгулявання гучнасці, адказу/завяршэння выклікаў і пераключэння трэкаў. Мадэль Delong X6000 дадае круіз-кантроль і элементы кіравання папярэджаннем аб выездзе з паласы руху.
- Перадача сігналу: выкарыстоўваецца сувязь па шыне CAN з затрымкай адказу ≤50 мс і тэрмінам службы ≥100 000 націсканняў кнопак
- Дызайн падсвятлення: аўтаматычна актывуе падсвятленне кнопак падчас начной язды з рэгуляванай яркасцю для прадухілення блікаў
- Надмернасць бяспекі: падвойная праверка сігналу для важных функцыянальных кнопак прадухіляе памылку працы з-за выпадковых націсканняў
Асноўныя ўмовы эксплуатацыі і тэхнічнага абслугоўвання
- Адаптыўнасць да ўсіх умоў
- Лагістыка на далёкія адлегласці: эрганамічны дызайн ручкі + убудаваныя функцыі зніжаюць стомленасць падчас працяглых 10+ гадзінных паездак
- Цяжкія горныя работы: высокатрывалы шкілет + зносаўстойлівая паверхня супрацьстаяць карозіі шахтнага пылу і алею
- Будаўнічы транспарт: канструкцыя вялікага дыяметра ў спалучэнні з моцнай сістэмай рулявога кіравання забяспечвае стабільную працу на перасечанай мясцовасці
- Халодны ланцуг/перавозка небяспечных матэрыялаў: Дакладнае кіраванне крутоўным момантам руля павышае бяспеку падчас высакахуткасных манеўраў
- Рэкамендацыі па штодзённым тэхнічным абслугоўванні
- Рэгулярна працірайце паверхні нейтральным мыйным сродкам, каб прадухіліць працяглую карозію рэшткаў масла
- Агледзець і адрэгуляваць нацяжэнне механізму; змазвайце і рэгулюйце накіроўвалыя рэйкі кожныя 30 000 км, каб прадухіліць закліноўванне
- Калі функцыянальныя кнопкі рэагуюць млява, праверце правадныя раздымы пад рулём на наяўнасць аслабленых злучэнняў
- Неадкладна заменіце пашкоджаную вонкавую абалонку, каб прадухіліць карозію рамы і паслабленне структуры
- Пазбягайце ўдараў па рулю вострымі прадметамі, каб прадухіліць пашкоджанне вечка падушкі бяспекі (на мадэлях, абсталяваных падушкамі бяспекі)
пытанні і адказы
Q1: Як вызначыць, ці патрэбна замена руля?
A1: ① Сур'ёзнае пашкоджанне павярхоўнага пласта, адкрытага пласта пены і пагаршэнне адчування захопу;
② Незвычайныя шумы або жорсткасць падчас рулявога кіравання пасля выключэння няспраўнасцяў сістэмы рулявога кіравання;
③ Няспраўны механізм рэгулявання, які не можа прыстасавацца да целаскладу кіроўцы;
④ Функцыянальныя кнопкі цалкам непрацаздольныя і не падлягаюць рамонту;
⑤ Дэфармацыя руля пасля сутыкнення (замяняйце нават пры нязначных касметычных пашкоджаннях, каб пазбегнуць пагаршэння бяспекі).
Q2: Як мне выбраць паміж рулямі з натуральнай скуры і ПВХ?
A2:
① Для лагістыкі на далёкія адлегласці аддавайце перавагу натуральнай скуры для найвышэйшага камфорту і ўбірання поту.
② У цяжкіх умовах, такіх як шахты або будаўнічыя пляцоўкі, выбірайце ПВХ для трываласці, маслаўстойлівасці і лёгкай чысткі.
③ У халодных паўночных рэгіёнах выбірайце скуру, каб прадухіліць абледзяненне рук зімой.
④ З абмежаваным бюджэтам і простымі ўмовамі эксплуатацыі ПВХ прапануе лепшую цану.
Q3: На што варта звярнуць увагу пасля замены руля?
A3: ① Устаноўка павінна выконвацца прафесіяналам, каб забяспечыць дакладнае выраўноўванне паміж цэнтральнай шпліцай і рулявой калонкай, з момантам зацягвання ў адпаведнасці са спецыфікацыямі OEM (звычайна 80-100 Н·м).
② Для аўтамабіляў з падушкамі бяспекі спачатку адключыце мінусавую клему акумулятара, каб прадухіліць выпадковае спрацоўванне падушкі бяспекі.
③ Правядзіце праверку вяртання рулявога колы пасля ўстаноўкі, каб пераканацца, што рулявое кола знаходзіцца ў правільным цэнтры без дрэйфу.
④ Функцыянальныя кнопкі патрабуюць падключэння да камп'ютэрнай сістэмы аўтамабіля для спалучэння для забеспячэння нармальнай сувязі.
Xi'an Shenghui Heavy Duty Truck Trading Co., Ltd
Звяжыцеся прама цяпер